裕隆

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　　重慶晨報訊 記者 王秋思 今年，重慶汽車工業不僅在量上獲得突破，在質方面，以長安為龍頭的車企推出中高端車型，也讓我市的汽車工業進入發展的快車道。
　　4月，長安CS75上市，這是長安自主品牌首款中大型SUV車型，也是首款售價10萬元以上的長安自主品牌SUV車型。這意味著重慶車企正在朝提升品牌形象、附加值更高的方向發展。
　　對於長安來說，愁的不是市場，而是產能。“從4月份上市，CS75全國總銷量共計48382輛，其中重慶市場有3618輛，現在我們在加緊產能改造。”長安汽車相關負責人表示，從2015年開始，CS75的產能能從8萬輛提升至15萬輛，相當於每月產能不會低於1萬台。
　　在產銷量走高的同時，“重慶造”汽車的“含金量”也在不斷增長。此前，重慶汽車業利潤率總體較薄——銷售均價7萬元，單車利潤率比全國平均水平低2—3個百分點。但今年以來，“重慶造”汽車中，售價18萬元以上的產品已占到總產量的10%以上，單車均價已升至9萬元左右，同比增長20%。　　（原標題：重慶造汽車含金量上漲 ）